Չնայած Հորմուզի նեղուցով նավագնացությունը վերսկսվել է, նավատերերը «խորապես շփոթված» են Իրանի, ԱՄՆ-ի և արևմտյան ապահովագրողների հակասական հրահանգներից, հաղորդել է «Financial Times»-ը։

Իրանը սպառնում է նավերին տուգանքներով, եթե նրանք նախապես թույլտվություն չստանան Թեհրանից և չընտրեն Իրանի ափին մոտ երթուղի։ Իրանը պնդում է, որ նեղուցով տարանցիկ անցնել ցանկացող նավերը թույլտվություն ստանան Պարսից ծոցի գործերի մարմնից, որը ստեղծվել է մայիսին և այդ ժամանակվանից ի վեր ենթարկվել է ԱՄՆ պատժամիջոցների։

Միացյալ Նահանգները և որոշ արևմտյան ապահովագրողներ իրենց հերթին առաջարկում են Օմանի կողմով նավարկել ամերիկյան օդային ծածկույթի ներքո, ասել են նավագնացության ընկերությունների 3 ղեկավարներ։ Սա նավատերերին անորոշության մեջ է գցում, թե որ երթուղին ընտրել։

«Նավատերերը և նավագնացները դժվարին վիճակում են։ Եթե նրանք հետևեն ապահովագրողների և ԱՄՆ իշխանությունների հրահանգներին և նավարկեն Օմանին ավելի մոտ, նրանք ռիսկի են դիմում միջամտության, կալանքի կամ Իրանի իշխանությունների կողմից հնարավոր թշնամական գործողությունների», - բացատրել է ամերիկյան «Safesea Shipping» նավագնացության ընկերության ղեկավար, դոկտոր Ս.Վ. Անչանը։

Ըստ նրա՝ մյուս կողմից, եթե նավերը հետևեն Իրանի հրահանգներին և նավարկեն Իրանի ափով, նրանք կարող են բախվել պատժամիջոցների հետ կապված հնարավոր խնդիրների։

«Իրանցիները պնդում են, որ նավերը օգտագործեն իրանական երթուղին ու վճարեն տուրքեր», - ասել է բեռների ապահովագրության մի միջնորդ։ «Սակայն ԱՄՆ-ն նավերին ասում է օգտագործել Օմանի երթուղին և ապահովում է օդային ապահովագրություն։ Այս բոլորը վատ համակարգված է, և ամեն ինչ վատ կավարտվի», - նշել է աղբյուրը։

Տանկերային արդյունաբերության ներկայացուցչի խոսքով՝ արևմտյան նավագնացության ընկերությունները «կարծես թե ցանկանում են օգտագործել Օմանի երթուղին», չնայած «շատերը նաև դիտարկում են իրանական երթուղին որպես տարբերակ»։

«Կարծես թե որոշակի անորոշություն կա առաջարկվող տարանցիկ երթուղիների և տարբեր կողմերից ստացված հրահանգների միջև», - նշել է «DryDel Shipping»-ի գործադիր տնօրեն Կոստաս Դելապորտասը՝ հավելելով, որ սեփականատերերը, օպերատորները և ապահովագրողները փորձում են հավասարակշռել անվտանգությունն ու համապատասխանությունը։

Հորմուզի նեղուցով երթևեկությունը վերսկսվել է շաբաթավերջին, այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ-ն և Իրանը ստորագրել են փոխըմբռնման հուշագիր։ Մեծ Բրիտանիայի ծովային առևտրի գրասենյակի տվյալներով՝ երկուշաբթի՝ հունիսի 22-ին (Մեծ Բրիտանիայի ժամանակով) կեսօրից առաջ 24 ժամվա ընթացքում ավելի քան 30 նավ է անցել նեղուցով, ինչը փետրվարի 28-ին հակամարտության սկսվելուց ի վեր ամենաբարձր ցուցանիշն է։

Իրանի խորհրդարանի խոսնակ Մոհամմադ Բաղեր Ղալիբաֆը հայտարարել է, որ այս երթուղին «երբեք չի վերադառնա պատերազմից առաջ եղած վիճակին»։ «Իհարկե, միջազգային օրենքները հարգվում են, և Հորմուզի նեղուցը կկառավարվի այդ օրենքներին համապատասխան և Իրանի հետ կնքված համաձայնագրերի շրջանակներում», - ասել է նա։