Իրանի հետ պատերազմի և Հորմուզի նեղուցի փակման սպառնալիքի ֆոնին Պարսից ծոցի երկրները սկսել են ավելացնել նավահանգիստներում, խողովակաշարերում և երկաթուղիներում ներդրումները՝ նավթի հիմնական երթուղուց իրենց կախվածությունը նվազեցնելու համար, հաղորդել է Reuters-ը։

Սաուդյան Արաբիան և Արաբական Միացյալ Էմիրություններն ընդլայնում են Կարմիր ծովով և Ֆուջեյրայով անցնող արտահանման երթուղիները, մինչդեռ Քուվեյթը, Իրաքը և այլ երկրներ զարգացնում են այլընտրանքային խողովակաշարեր և նավահանգիստներ։

Արդյունաբերության ոլորտի աղբյուրներից մեկը «Ռոյթերս»-ին հայտնել է, որ նավահանգիստները դարձել են «առաքելության կարևորագույն առաջնահերթություն» տարածաշրջանի կառավարությունների համար: Նկարագրելով Սաուդյան Արաբիայի ներդրումային առաջնահերթությունների փոփոխությունը՝ աղբյուրը նշել է, որ հաջորդ մեկ-երկու տարվա ուշադրության կենտրոնում կլինեն «նավահանգիստներ, նավահանգիստներ, նավահանգիստներ»:

Սաուդյան Արաբիան արագացված ծրագրեր ունի՝ ընդլայնելու իր նավթատարը դեպի Կարմիր ծով, ինչը գուցե թույլ տա ավելի շատ նավթի տեղափոխում առանց Հորմուզը հատելու:

ԱՄԷ-ն կառուցում է խողովակաշար, որը հաջորդ տարի կկրկնապատկի Ֆուջեյրա տանող նավթատարի հզորությունը, մինչդեռ «DP World»-ն այնտեղ նախատեսում է երկու նոր կոնտեյներային տերմինալ:

Քուվեյթը քննարկում է Սաուդյան Արաբիայի և Էմիրաթների նավթատար ցանցերին մուտք գործելու հնարավորությունը իր նավթի փոխադրումների համար: Իրաքը նաև փնտրում է լրացուցիչ արտահանման երթուղիներ Թուրքիայի, Սիրիայի և Հորդանանի միջոցով:

Խափանումը բացահայտել է Հորմուզից կախված տնտեսությունների խոցելիությունը: Կատարը հատկապես խոցելի է, քանի որ պատերազմից առաջ նրա հեղուկացված բնական գազի արտահանումն ամբողջությամբ կախված է եղել նեղուցից, մինչդեռ տարածաշրջանում նավագնացությունը, ավիացիան, զբոսաշրջությունը և արդյունաբերական գործունեությունը նույնպես տուժել են: